重磅 !连云港→连云段要建市郊铁路!设6站,可刷市民卡!

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近日，中铁上海局集团公司致函连云港市铁路办，支持并同意中铁第五勘察设计院《既有铁路陇海线连云港至连云段开行市郊列车预可行性研究》相关技术方案。

市郊是什么？

市郊（域）铁路是为中心城与外围城镇组团之间提供快速、大容量、公交化公共交通服务的有轨交通系统，简单来说市郊铁路又称为通勤铁路，是连接城市市区与郊区以及连接城市周围几十千米甚至更大范围的卫星城镇或城市圈的铁路，服务于上下班乘客，一般站距较长。

简单来说，市郊铁路相比地铁，市郊铁路具有速度快、辐射广、成本低等优势；相比高（快）铁，市域（郊）铁路具有“公交化”、站距短、消费低等优势。

目前国内的北京、上海、浙江等城市和地区都已开通市郊铁路。

沿线哪些站点？

连云港市铁路办委托中铁第五勘察设计院启动“既有铁路陇海线连云港至连云段开行市郊列车”研究，初期考虑在既有陇海线连云港至连云段先期开行市郊列车。

全长34.1公里，沿线设连云港→盐坨→云台山→连云港东→墟沟→连云共6个车站，运行速度80-100km/h，采用独立检售票系统，与市民卡通用。

（示意图）

对于连云港又有哪些重要意义？

连云港东西城区呈“哑铃型”分布，合理利用既有铁路富余能力开行市郊列车具有投资省、效益好、速度快、舒适度高等优势，可以有效缓解市内公共交通压力，盘活铁路系统存量资产，较好解决连云港市东西城区的有效连接问题。

且来自网友的以下整理：

将有利于高铁商圈的内部升级，对于猴嘴的振云片区提档升级及猴嘴盐砣商业街，猴嘴老镇区的开发起到也起到升级促进的作用。

对于东站附近久和片区，碱厂片区，五羊片区，平山板块都起到支撑作用，且对于徐圩新区与东站实现战略携手。

墟沟站对于连云新城，连岛，墟沟老城区，墟沟南大巷片区及中煤片区以及云台新城的大松树，陶湾部分片区的旧城改造吸引社会资本有关键性作用。

对于连云港东站的旅游有特别大的支撑作用。对于港口集团的通勤等，便利交通又是一个新的选择。

沿线的重要节点站点附近的闲置土地将会开发推进。

本次审查获批后，连云港市将协调配合设计单位对市郊列车车辆选型、客运设施配套改造、站点公共交通调整等进一步细化研究，确保市郊列车尽快实现开通运营。